 产品介绍： |
| 派尼尔聚丙烯腈纤维是派尼尔公司研发的新一代沥青路面用聚合物纤维，产品可明显改善沥青路面的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性，并且具有低温抗裂和防止反射裂缝的性能，可广泛应用于高速公路、市政道路、机场路面、桥面铺装、收费站等高等级沥青路面工程中。 |
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物理参数: |
| 直径 |
13±3μm |
长度 |
6mm |
| 密度 |
1.18g/m3 |
色泽 |
淡黄/白 |
| 抗拉强度 |
≥600MPa |
断裂延伸率 |
≥15% |
| 熔点 |
≥220℃ |
抗酸碱性 |
极高 |
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| 主要功能: |
■ 提高沥青混合料的分散作用
■ 在沥青混合料中起到加筋增强作用
■ 增加沥青混合料的含油率，提高沥青混凝土的粘接强度和稳定性
■ 提高沥青混合料的韧性和低温抗裂能力
■ 减小永久变形，提高防滑耐磨能力
■ 减小湿度对沥青路面的影响，提高沥青路面水稳定性
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| 应用范围： |
■ 新建沥青混凝土路面面层
■ 旧沥青混凝土及新旧水泥混凝土路面、桥面罩沥青混凝土面
■ 沥青路面维修养护工程
■ 钢结构桥面铺装工程
■ 机场、停车场、汽车站、收费站等大面积沥青路面
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| 使用说明： |
| ■ 掺量设计
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昼夜交通量 |
掺入量（kg/吨沥青混合料） |
＜3，000 |
1-1.5 |
3，000-80，000 |
2-2.5 |
＞80，000 |
3-3.5 |
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对于沥青混凝土高速公路、高等级公路、城市快速路桥面铺装等工程，建议聚丙烯腈纤维掺
量：3.0～3.5kg/吨沥青混合料
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■ 施工工艺
◆ 投料 对于间歇式搅拌设备，纤维不用拆包直接整包投入使用；对于连续式搅拌设备，纤
维在集料完全干燥之前连同集料一起加入。
◆ 搅拌 掺加聚丙烯腈纤维的沥青混凝土的搅拌工艺与不掺加纤维时基本相同：在集料充分
拌合后加入纤维，干拌大于20秒后喷入沥青进行湿拌，总拌和时间应不小于60秒。
◆ 施工 施工工序与普通沥青混合料施工相同。
◆ 碾压 掺加聚丙烯腈纤维的沥青混合料应在正常碾压的基础上增加3-4遍，要求压实度达
到98%以上。
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